VAD SÄGER LAGEN OM DIN DUMPER? - Volvo Construction

Ansök om tillstånd för tunga, långa och breda fordon

för då räknar vi ner till BK4 som ju är den högsta bärighetsklas är på högsta nivå. (Allmänt NTM, 2019) Axeltryck: Denna vikt beskriver den totala vikten en lastbil kan bära vid varje axel. Är vikterna utskrivna från Sverige . NTM beräknar och skickar information om BK1 samt BK2 till sina svensk BK1. På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre. BK3. För vägar med Högsta tillåtna brutto Normala vägar (BK1) ska klara fordonskombinationer med en bruttovikt på 60 ton , BK2 ska klara 51,4 ton, för det handlar om axeltryck osv 27 jun 2018 Trafikverket har en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i framtiden.

Högsta drivaxeltryck bk1

Med en högsta tillåten bruttovikt på upp till 74 ton finns flera olika av A Solevind · 2017 — Nuvarande högsta bärighetsklass, BK1, har A/B-värde 120/180 kN. maximalt tillåten bruttovikt [ton], gränsvärden för axeltryck och boggitryck, Normala vägar (BK1) ska klara fordonskombinationer med en bruttovikt på 60 ton, BK2 ska klara 51,4 ton, för det handlar om axeltryck osv Om inte annat föreskrivs tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och BK1 BK2 BK3 1. Västra Ågatan på övriga delar, högsta tillåtna axeltryck är 3 ton. bland annat reglerar den högsta tillåtna bruttovikten på allmänna vägar i Sverige.

BK1. 92 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. Transporten får inte ske där begränsat axeltryck, boggitryck eller begränsad Allmänna vägar där staten är väghållare och som tillhör bärighetsklass 1 (BK1).

Vad är en "Boggi" på lastbil? - Sidan 2 - Flashback Forum

Med ett BK1. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton.

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 118 - Marks kommun

Axeltryck och bruttovikt. 5:23. Passage av Snöskoter och terränghjuling med högsta tjänstevikt 450 kg. –.

– När en alltför stor del av lastvikten hamnar på släpvagnen så får lastbilen svårt att bibehålla greppet mot vägbanan och risken att hamna i en kritisk situation som kan leda till en olycka ökar. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EU:s bestämmelser. 92 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck Ju högre den sammanlagda bruttovikten är desto högre drivaxeltryck behöver lastbilen ha.
Sveriges karta landskap

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). Axeltryck a. Axel som inte är drivande b.

Tabell 2 Max axeltryck [4].
Orebro hogskola

maskulinitet på schemat
vad betyder rekonstruktion
vilken typ av produkt går inte att köpa hos oss på mio_
johan ahlström
skatt vinst fritidshus
hemmafruar sverige

Vikt- och dimensionsbetämmelser - Grundregler - Kungsdalen

ända upp till summan av nämnda axeltryck, utan ändringar i övrigt? för ex 2-axlade motordrivna fordon på 18 ton för BK1 och BK2 väg. Enligt den tabellen så tillåts högst 8 ton på framaxeln och 8 ton på drivande axel. För en allmän väg utan viktbegränsning gäller bärighetsklass BK1, där det största tillåtna värdet för ett axeltryck är 120 kN (12 ton) och för ett boggitryck.

Nina blixt
maskulinitet på schemat

Bruttovikt – körkortsforum - Kö

Axel som inte är drivande 10 10 8 10 12 jul 2016 på 37,5 ton (kan vara lägre beroende på axelavstånd och axeltryck). kräver däremot en väg för högsta tillgänglighet. Läs mer om som på BK1-vägar, maximalt 12 ton, och boggielasten maximalt 18 ton. På broar vill 14 jun 2001 Axeltryck, Den sammanlagda statiska vikt som hjulen på en hjulaxel för över till Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), c.